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STOCK RESEARCH / SUPPLY & DEMAND

アスミホールディングス 229A

需給グラフと銘柄ノートを、同じページで確認できます。

信用売り(左)信用買い(右)
観測 0/26週
現在値¥7602026-10-09
制度信用買残取得中週次データ未取得
制度信用売残取得中週次データ未取得
制度信用倍率未算出週次データ未取得
制度信用買い・売りの推定取得価格帯左に日足ローソク足、右に信用売りを左向き、信用買いを右向きの価格帯別分布で表示します。749754760766771← 信用売り | 推定取得価格帯 | 信用買い →売り買い76005-1806-1507-1308-1009-0810-09信用残データ未取得
円
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制度信用倍率
未算出
一般信用買残
未取得
一般信用売残
未取得

STOCK NOTE

銘柄ノート

総合建設、デベロップメント、鉄道関連等建設、建設資材の製造販売・商社という4部門を持つ。売上の中心は総合建設と鉄道関連等建設で、公共投資・インフラ更新と民間建設需要の影響を受ける。足元では総合建設の工事採算改善が利益増加の中心となった(中間決算短信、2026-07-15)。

[!note] AI下書き 2026-07-15, GPT-5 Codex 軽量ウォッチノート。投資判断・売買条件は未確定。

事業の骨格

総合建設、デベロップメント、鉄道関連等建設、建設資材の製造販売・商社という4部門を持つ。売上の中心は総合建設と鉄道関連等建設で、公共投資・インフラ更新と民間建設需要の影響を受ける。足元では総合建設の工事採算改善が利益増加の中心となった(中間決算短信、2026-07-15)。

最新決算スナップ

項目2026/11期 中間YoY通期進捗・ガイダンス
売上高26.83億円+3.8%49.1%、54.60億円で据え置き
営業利益2.48億円+60.9%70.9%、3.50億円で据え置き
純利益1.71億円+63.6%77.4%、2.21億円で据え置き
  • 総合建設は売上が約0.40億円減少した一方、生産性・採算向上によりセグメント利益が約1.23億円増加した。
  • 鉄道関連と建材商社は増収だったが、コスト上昇でセグメント減益。
  • 営業CFは+1.30億円。売上債権減少が寄与し、棚卸資産は1.22億円増加した。

気になる理由(AI仮説)

  • (AI仮説) 総合建設の採算改善が構造的なら、低い売上成長でも利益率を引き上げられる。
  • 反証条件: 下期に総合建設利益が前年水準へ戻る、または鉄道・建材のコスト上昇が全社増益を打ち消す。
  • → 高い進捗率だけで上方修正を推測せず、工事構成と下期季節性を確認する。

リスクと次回確認KPI

リスク・論点次回確認KPI
採算改善の一過性総合建設セグメント利益率、工事損失引当金
資材・労務コスト鉄道関連・建材商社の利益率
開発在庫と借入棚卸資産、営業CF、短期借入金

保有候補へ昇格する前に調べること

  • 受注残と工事採算の過去推移
  • 部門間取引を除いた利益構成
  • 上場市場・流動性・開示体制
  • 競合比較、Moat、バリュエーション

関連ノート

  • 2026-07-15_全件決算レビュー

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